11月27日，由我校自主设计研制的“全环境智能化路面加速加载系统”和“小型温控环境路面加速加载实验系统”项目成果评价会在长清校区办公楼第一会议室召开。学校党委书记孙秀丽会见了专家组一行，对专家的到来表示欢迎，对专家们对于我校科研工作的支持表示感谢。院长陈松岩出席会议并致辞。副院长孙云早出席会议。

陈松岩介绍了我校基本情况和近年来在科技成果转移转化领域取得的成果。他指出，为打破路面加速加载设备被国外垄断的困局，我校于2008年开始对路面加速加载实验装备技术进行研究，先后成功研发出国内首台足尺路面加速加载实验系统、小型路面加速加载实验系统、全环境智能化路面加速加载系统、小型温控环境路面加速加载实验系统等一系列产品，实现了我国在这一领域的突破，填补了国内空白。

随后，来自中国公路学会、交通运输部科学研究院、山东公路学会、长安大学、山东省交通科学研究院和吉林省交通科学研究所等相关单位专家组成的专家组对实验系统进行了评价。专家组认真审阅了相关资料，听取了项目组答辩汇报，并通过现场试验和考察，一致认为实验系统首次实现了集成式全环境模拟，保证了加速加载实验与实体路面环境的统一；项目研发的系统已在国内多个科研和实体工程项目中成功应用，社会经济效益显著，成果总体上达到国际领先水平。

科研处、汽车工程学院、运输车辆检测诊断与维修技术交通行业重点实验室相关负责人，项目组成员参加会议。

（科研处 文/彭欣 图/刘建军）